Zalecana wysokość kierownicy

Systemy kompresji

Jeśli chodzi o kierownice do hulajnóg, ważne jest, aby zrozumieć systemy kompresji, aby wiedzieć, której kierownicy użyć do danej hulajnogi. Poniżej możesz przeczytać o trzech różnych systemach kompresji. Wszystkie hulajnogi na naszej stronie internetowej pokazują, który system jest odpowiedni dla danej hulajnogi. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź nasz przewodnik po kierownicach do hulajnóg tutaj!

ICS (odwrócony system kompresji):

ICS to system kompresji często stosowany w hulajnogach typu trick. Obejmuje on śrubę kompresyjną, która przechodzi przez środek kierownicy i wkręca się w nakrętkę gwiazdkową zamontowaną wewnątrz rury widelca.
W przypadku ICS kierownica musi mieć wycięcie w dolnej części, aby umożliwić przejście śruby kompresyjnej i kontakt z nakrętką gwiazdkową.
System ten jest znany ze swojej prostoty i wydajności, ale wymaga chwytów kierownicy zaprojektowanych specjalnie pod kątem kompatybilności z ICS.

ISC (Internal Compression System):

ISC to kolejny system kompresji stosowany w hulajnogach, który jest podobny do ICS, ale z inną metodą kompresji.
W ISC śruba kompresji przechodzi przez górną część rury widelca i wkręca się w nakrętkę gwiazdkową lub nasadkę kompresji, która jest zamontowana wewnątrz rury widelca.
Chwyty kierownicy kompatybilne z ISC zazwyczaj nie wymagają cięcia, ponieważ śruba kompresyjna nie przechodzi przez środek kierownicy.

IHC (Integrated Headset Compression):

IHC to system kompresji, który integruje mechanizm kompresji z łożyskami zestawu słuchawkowego hulajnogi.
W systemie IHC śruba kompresyjna wkręcana jest bezpośrednio w górną część rury widelca, eliminując potrzebę stosowania nakrętki gwiazdkowej lub zaślepki kompresyjnej wewnątrz rury widelca.
Chwyty kierownicy kompatybilne z IHC nie wymagają cięcia, ponieważ śruba kompresyjna nie przechodzi przez środek kierownicy.
Każdy z tych systemów kompresji ma swoje zalety i uwagi, a wybór między nimi często sprowadza się do osobistych preferencji, kompatybilności z komponentami skutera i pożądanej konfiguracji skutera. Kierowcy powinni zapewnić kompatybilność między kierownicą a systemem kompresji podczas montażu lub modernizacji swojej hulajnogi.