Zanim utworzysz sprawę reklamacyjną

Problemy z przekładnią kierowniczą wynikają w 95% przypadków z faktu, że układ kompresji jest zbyt ciasny lub wcale nie jest ciasny.

nie objęte Twoim prawem do skargi!

Prawo do reklamacji nie obejmuje produktów, które nie zostały prawidłowo skonfigurowane. W przypadku skuterów oczekuje się, że osoba ćwicząca posiada wiedzę na temat ustawień niektórych elementów.

1 2
1) Musisz poluzować śruby na zacisku 2) Podnieś kierownicę/kierownicę i odłóż na bok
3 4
3) W większości przypadków poluzuj śrubę umieszczoną w przednim widelcu. Śruba musi być dokładnie poluzowana, aby przedni widelec mógł się swobodnie obracać bez dźwięków tarcia, ale na tyle mocno, aby nie było luzu. 4) Wymień drążek i dokręć śruby w zacisku

 

 

Nadal masz problemy ze sterowaniem?

W takim razie możesz złożyć u nas reklamację.
Możesz utworzyć skargę po zaznaczeniu poniższego pola wyboru:

Próbowałem poluzować i / lub dokręcić system kompresji.
Rozpocznij skargę