Przednie widelce do hulajnogi / Wprowadzenie

Zobacz komponenty

Tutaj przyjrzymy się anatomii widelca. Składa się głównie z pionowej rurki (steruje rurą), dwóch „widelców” wokół koła oraz małego uchwytu na ster (koronka). Poniżej systematycznie przeglądamy różne części.

Rura sterowa to pionowa część przedniego koła skutera, a górna część jest przymocowana do kierownicy. Większość przednich widelców do hulajnogi ma średnicę 28 mm,

Korona przedniego koła hulajnogi znajduje się w dolnej części rury sterowej i utrzymuje „wyścig korony”, który jest najważniejszą częścią u dołu steru.

Dwa widelce trzymające koło mogą mieć różną terminologię. Zobacz zdjęcie, aby lepiej to zrozumieć. Przedni widelec z zerowym przesunięciem oznacza, że ​​koło znajduje się bezpośrednio pod kierownicą. Oznacza to, że łatwiej jest wykonywać obroty taktowe i podręczniki nosowe. Jest to jednak widoczne na bardzo niewielu przednich widelcach skutera, ponieważ przesunięcie sprawia, że ​​skuter jest bardziej kierunkowy, jak wózek na zakupy. 

Przednie widelce do hulajnogi / Bezgwintowe vs Gwintowane

Zobacz wybór skuterów

Bezgwintowe:
Bezgwintowe widelce do hulajnóg to norma w hulajnogach wyczynowych. Mają gładką strukturę na rurze sterowej i wymagają bezgwintowego steru wirnika oraz systemu kompresji. Podsumowując, daje to potężny skuter.

Gwintowane:
W tanich skuterach stosowane są gwintowane widelce do hulajnóg. Nie są przyzwyczajeni do wypadania riderów z dziurami, ponieważ wymagają gwintowanego główki, która nie jest zbyt mocna. Utrzymanie tego rodzaju kompresji jest prawie niemożliwe, a zasięg jest bardzo ograniczony. To jest tylko dla początkujących.

Przednie widelce do hulajnogi / Rodzaje śrub kompresyjnych

Bezgwintowe przednie widelce są w rzeczywistości błędną interpretacją przednich widelców. Nazywa się je bezgwintowymi tylko dlatego, że nie mają gwintu zewnętrznego. Wszystkie przednie widelce z wyjątkiem ICS (i przednich widelców, w których sam musisz zainstalować nakrętkę gwiazdową) mają gwint wewnątrz. Jest to oczywiście potrzebne do działania systemu kompresji.

Istnieje wiele różnych śrub kompresyjnych. Długie, krótkie iz czapkami. Krótkie są używane do wszystkich rodzajów uciśnięć, a długie są używane tylko do ICS, który czasami jest całkowicie bez gwintu, czyli w rzeczywistości bez gwintu.

Przednie widelce do hulajnogi / Rodzaje widelca korony

Korony przedniego widelca znajdują się na dole rury sterowej przedniego widelca i zapewniają osadzenie w koronie zestawu sterowego. Rasa korona zazwyczaj musi być wciśnięta w widelec widelca, co wymaga specjalnego narzędzia, aby zrobić to prawidłowo.

Jeśli ktoś chce usunąć rasę koronną, może to być bardzo trudne.

Aby uniknąć wyścigu korony zestawu słuchawkowego, w niektórych skuterach są dostępne skutery ze zintegrowaną koroną przedniego widelca. To znacznie ułatwia montaż widelca. Wadą jest to, że te widelce nadają się tylko do zintegrowanych bezgwintowych sterów.

Przednie widelce do hulajnogi / Długość rury sterowej

Zobacz komponenty

Przednie widelce mają różne długości rur sterowych, dzięki czemu można je dopasować do różnych główek ramy. Rury czołowe na deckach mają różne długości, nawet gdy zamontowany jest zestaw słuchawkowy. Zależy to więc od systemu kompresji, decku i sterów, jak długo powinna mieć rura sterowa.